Test Story
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香港海員工會,前身為中華海員工業聯合總會,成立於1921年3月6日。因堅持愛國反殖反帝,維護海員權益,其後三次被封,三次復會,屢封屢起,不屈不撓,傲然屹立。
1913年秋冬, 孫文在日本橫濱設立"僑海聯義會", 會員為日本郵船地洋九上工作的海員, 包括趙植芝、陳炳生等人, 他們原是海員華僑, 並擔任上革命運輸工作。翌年趙植芝等人在香成立"聯莪社", 責內地革命機關與海外聯工作, 並吸收海員加入中華革命黨。
中國革命黨在各往來海外內的大海輪上組織分部,孫文在14艘海輪上委任的正副分部長,其中22人為香港海員

香港慶樂山房、談鴻別墅、和義閣、群樂山房等20多間海員宿舍,聯合發起組織成立海員工會,並推舉國民黨員陳炳生、鄺達生、林偉民、翟漢奇、陳一擎、馮永垣、羅貴生等七人為籌備委員。當時在廣州重組國民黨執政的護法軍政府的孫文,在收到報告後即派遣聯義社成員往香港協助籌組工會,並為它取名為“中華海員工業聯合總會”。

中華海員工業聯合總會(海總)成立於香港。最高權力機關為「幹事會議」,選舉委員,包括七位常務委員:陳炳生(主席)、蔡文修(副主席)、翟漢奇(司理)、羅貴生(司庫)、林偉民(交際)、鄺達生(交際)及馮永垣(調查)。主要任務為華人海員爭取更高工資及反對「包工制」。

海總第一次給各輪船公司發信,要求海員加薪。信中指,香港物價上漲,海員薪金未作調整。信中列出海員家庭柴米油鹽、衣食住行的費用,每月開支起碼30元,但海員平均收入22元。希望加薪由11月1日起計算。
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香港海員工會自1913年參與孫中山革命起步,歷經1921年正式建會與港英政府的三度查封,期間以「餘閒樂社」等掩護形式堅持抗日救亡,最終於1946年戰後正式復會。
香港海員工會的發展軌跡與國家命運及民族復興緊密交織。在工運啟蒙與抗爭初期(1922—1925年),林偉民與蘇兆徵等領袖帶領海員在震驚中外的香港海員大罷工及省港大罷工中,發揮了中流砥柱的作用。進入抗日救亡與二戰時期(1938—1945年),工會積極投入國家救援:護送白求恩醫療隊北上、參與「秘密大營救」協助滯港民主人士脫險,更有數萬名遠洋海員冒死為盟軍維持海上運輸線,支援世界反法西斯戰爭。
在建國初期與打破封鎖階段(1949—1970年代),海員們再次挺身而出,經海路秘密護送逾兩百名民主人士北上出席首屆全國政協會議共商國是。新中國成立後的二十多年間,上萬名海員冒險穿梭大洋,運送國家進出口急需物資以打破西方的經濟封鎖,更在越戰期間響應號召,承擔援越抗美的危險運輸任務。
在參與宏大歷史進程的同時,工會始終專注於勞工維權與民生建設。對外,工會堅決反對包工制剝削、帶頭爭取合理薪酬,並強勢介入海外冤獄與仇華暴力事件以保護、營救同胞;對內,則設立飯堂、醫療補助及子弟學校以解決基層生活與就學困境,並統籌專業海事培訓以保障海員就業。香港回歸後,工會全面轉身為維護特區繁榮穩定的堅實基石,全力支持特區政府依法施政,積極推廣航海業發展,在「一國兩制」框架下持續為海員權益與國家發展大局保駕護航。
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